常連様のヴィアーノのお預かり。
ツィーターとミッドレンジを交換。
ピッコロⅡと38周年アニバーサリーという垂涎の組み合わせ♪
モデル末期ですが、この音は一度聴いたら忘れられないようで、以前から所望されてました。
あまりいい顔は出来ないこの車のスピーカー線の交換(^^;)ですが、さすがに今回は頑張って通しました。
最近熱いキッカーのハイエンドモデルのバスレフボックス。
12インチなんでかなりでかい!
音を聴かれたオーナーさん・・・・・・・
しみじみと「高いユニットっていい音するなぁ」
ハイエース
不思議と続きますね。
ワイドのハイエースのお預かり。
なんと当店がオープンしたころに来られてたお客様の息子さん!
ちょっと嬉しくなりますね。
ケンウッドのエントリークラスのナビが装着済み。
ナビの交換の話も出たのですが、一旦これでいきましょうとスピーカーとサブウーハーをお買いあげいただきました。
スピーカーはいつものモレルMAXIMO ULTRA602。
ウーハーも最近定番のキッカーCDF104。
このナビ、サブウーハー出力が無かったのですが、タイムアライメントの調整機能はついてたんで、リヤチャンネルを利用して、スピーカー線の位相反転やアンプのクロスオーバーをフルに活用。
ところがフロントスピーカーのクロスオーバーの設定が無い!
色々な設定メニューの中でスピーカーの口径設定を13センチにしてやるのがいい感じ♪
何とかなるものです。
「我ながら長年の経験が生きてるなぁ・・・・」と自画自賛。
ハイエース
新車のハイエースのお預かり。
静音とオーディオカスタムのご依頼です。
フェリソニの防音、制振、断熱のフルセットの貼り付けから・・・
ハイエース専用でカット済みなんで楽勝かと思ってましたが、なかなかどうして・・・・
全ての内装パーツを取り外した段階でもう疲れてきた(苦笑)
途中写真を撮る余裕も無くなりましたが、何とか完了♪
アルパインのディスプレイオーディオが装着済みだったんで
内蔵アンプでモレルのMAXIMO ULTRA602と
Dピラーには同じくMAXIMO ULTRAの4インチコアキシャルスピーカーを加工して取付。
そしてセカンドシート下にセットしたパイオニアのモノラルアンプで
キッカーのCDF104を鳴らします
このウーハー・・・箱付きのサブウーハーの中ではかなりリーズナブルな価格なのですが、フロントスピーカーとのつながりもいいうえに、空間の表現もなかなかのもの♪
私自身が気に入ったんで、代車にも装着。
ここ1年で10台以上は取り付けてますね。
Aピラーにはツィーターの埋込加工。
音を聴かれて大満足のオーナーさん。
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
R32GTR
R32GTR☆
このオーナーさんとももう10年来のお付き合い。
このGTRでスピーカー交換のご依頼が最初でした。
素晴らしいコンディションを保っておられる・・・・というよりたまに見るたびにきれいにかつ色々と進化していってます。
HELIXのP235をアンプ内蔵DSPで制御し、リヤトレイの16センチスピーカーをウーハー代わりに鳴らすという仕様でしたが・・・・・
数年前にアウトドア用に購入されたジムニーのオーディオをお任せいただきました。
これもGTRと同じく13センチのスピーカーを取り付けたので、初めて10インチのサブウーハーをお勧めした。
ヘッドがサイバーナビゆえに緻密な調整ができるんで、ダッシュボードの奥でドスンと低音がきれいに響く。
この音を聴かれていたく感動されたようで「サブウーハーがつくとこんなに楽しいんですねぇ」
そのあとGTRをどうにかしたいとご相談を受けていました。
トランクに設置するのもありなのですが、この車内のうるさい車はやっぱり同じ空間で響かせたいということで、
助手席の後部に設置。
助手席も座れる上にシートがうまく直接音を遮ってくれるんで、かなりいい感じで響きました。
この機会にウォークマンもデジタルイン♪
納車の時にもかなりお喜びのご様子でしたが、しばらくして遠方まで行かれた時には「めちゃくちゃ楽しいです♪」とメッセージいただきました。
いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。
フーガハイブリッド
少し前の作業になりなすが、わざわざ関東からお越しいただいているフーガハイブリッドのお客様。
私などは年々長距離の運転が苦手になって困っていますが、このオーナーさん・・・私と同じような世代にもかかわらず結構平気に往復される。
アンプ内蔵プロセッサーとスピーカー交換プランを最初にご用命いただき、その後サブウーハーやDAPの追加。
電源パーツの追加とかなりの回数お預かりしています。
今回はついにスピーカーの交換のご依頼です。
当店デモボードで聴かれて以来、本当に欲しくなられてたようです。
BRAXのグラフィックシリーズですね。
このドアパネルもサブウーハーも無い時に最適なデッドニングのままだったのですが、今回ばらしたついでに少しチューニング。
カバーはついていますが、いつの間にか代わってた金のウォークマンの設置場所も製作。
ハイエンドのユニットってまともな音が出るまでに、かなりのエージングが必要です。
さすがに「2か月後にもう一度寄ってください」とは言えない距離なんで、少し長いお預かり時間にして極力鳴らしてから調整かけました。
ハイブリッドとはいえ、走らない限りは思いっきりガソリンも減っていく。
なんとかお渡しできる状態になってからの納車・・・・・・・・
音を聴かれていたく感動のご様子。
「以前に聴かせてもらった高橋っさんのXVの音の雰囲気にちょっと近づいたように感じるわ」とか言いながら次々とお気に入りの曲を聴きながら「この車ドア何かやったやろ」
私:「わかるんですか‼?」
オーナーさん:「わかるわさ!スピーカー替えただけでこんなにはならんやろ」
ちょっと意外でしたが、気づいてもらえなければわざわざお伝えしなきゃ気が済まないところでした(^^;)
いつも遠くからありがとうございます。
さすがにまだまだエージングは進んでいくんで、今年か来年には調整がてらお立ち寄りくださいね♪
ハイエンドのユニットといえば一昨年にモレルのピッコロ&イレイトの3ウェイ+サブウーハーを取付させていただいたアウディのお客様が久々にご来店。
ウォークマンの充電ケーブルに不具合が起きたとのことで来られたのですが、確か最後に調整したのが私が2度目の入院をする前だったんで、もう半年以上たちます。
毎日かなりの距離を走られるようで、その時点で取り付けてから1年ちょっとで3万キロ近く走っておられた。
ケーブルかえて確認のため鳴らしてみれば、調整の必要もないレベルで、間違いなく以前よりいい音がしています。
せっかくパソコン持ち込んだんで、新たなエッセンスを盛り込んだ調整をかけておきましたが、ホントにいい音してました。ちなみにその時点で取付後4万キロ超。
以前からよく思いますがハイエンドのユニットって長い時間かけて熟成していきますよね。
オーナーさんも今回調整のことおっしゃらなかったんで、後で聞いてみたのですが、「いやぁ、いい音してるなぁ・・・って思いながら毎日聴いてました」とのこと。
取付時には水のかかるドアスピーカーには、極力水のかかりにくい処理をしていますので、青天駐車の方はピラーのユニットの紫外線対策さえしていただければ、長い期間使えます。
バッテリの管理や定期的な調整をしっかりしてやれば、気に入ったハイエンドスピーカーはある程度の年齢に達した方には一生ものかもしれませんね。
30アルファード
新車のアルファードのお預かり。
なんでも30アルファードはこれで3台目のご購入とか・・・
1台目はアルパインのBIG-Xを装着。
後期の顔に惚れて買われたものの、ディスプレイオーディオの使い勝手の悪さに辟易されてたようです。
もうすぐ新型が出るのは承知の上でビックリするほどの下取り価格で買い替えられたようです。
ご依頼は新型ではおそらく無理であろうナビの交換と
13.3インチのフリップダウンモニターの取付。
サイバーナビのネットワークスティック付きのDCモデルで、YouTubeやAmazonプライムビデオを見放題♪
モレルのMAXIMO6をしっかりとデッドニング処理したドアパネルに取付、
ツィーターは純正位置に装着。
そして30アルファードのラゲッジにすっぽりと収まる当店スペシャルボックスにセットしたロックフォードの10インチサブウーハー♪
ほんとに偶然なのですが、計ったように収まりがいい。
物が落ちるのを防ぐために今回はこんなパネルを制作。
こんな感じで実用を損ねず、ラゲッジの収納も両サイドが使えます。
ミュートはかかりませんが、ヘルプネットも使えます。
実は弟さんの分と2台まとめて取付させていただきました。
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
室生湖
昨日の定休日は久しぶりに先生と室生湖へ写真撮影。
先週も一人で行ったのですが、朝二度寝してしまい大きく遅刻。
早起きすることのなかったここ3年で、恐ろしく朝に弱くなってる。
霧が出てたのかどうかもわからない時間・・・・・・・・
最後に行ったのがおそらく4年前。
その時の条件が良すぎたのか贅沢になってしまって、先週のピクリとも感じない風景には一枚もとらずに帰ってたんですよね。
昨日もあまり期待してなかったのですが、予定時間より少し遅れて到着したら、そこそこに霧が降りてきていてなかなかいい感じ♪
コロナ禍のせいで写真撮影もブランクが長かったせいか、イマイチ納得のいかない結果にはちょっとげんなりしますが、ボチボチと取り戻していきましょう。
今の足では山登りはまだ無理なんで、いけるところはかなり限られる。
でも少しづつ日常を取り戻している感覚がちょっと嬉しい。
今年はあまり興味のなかった花やらスナップやらに挑戦しましょうかね(^^♪
basisBT&RISE USB
ゴールデンウィーク真っ最中ですが、当店は今日から営業。
そんなに忙しいわけではないのですが、抜釘手術からようやく半年・・・・・
まだ最低でも半年から1年はアクティブな趣味はご法度。
人混みは嫌いとなれば、家にいててもアルコール漬けになるのが関の山なんで店に出てきて色々と。
今日は遠方のお客様が数名、調整や軽作業のご依頼の予約をいただいてました。
コチラのジュークはバッテリー交換とbasisBT&BT+の取付。
日産車は取付に苦労することが多いのですが、この車も例外ではなく、アルミ板でステーを作って取付。
40~60時間は音の面では少しつらい時間が続きますが、そのあとは別世界に連れて行ってくれます(^^♪
コチラはご好評いただいているRISE USB☆
お店の再開後大量に仕入れましたが、おかげさまですぐに売り切れ、追加で入荷しております。
私は音のほうにしか意識が行きませんが、どちらの製品も走りの面でもものすごい効果があるようで、こんなYOUTUBE
がありました。
興味があればご覧ください。
一方代車のアルト・・・・・
3年以上前にデモカー作りたくてカークリニック99さんに売ってもらった。
忙しさゆえに全く手つかずでしたが、ようやく仕事の合間で完成させました。
μディメンションのDSP610AB☆
AB級のハイパワーアンプでサブウーハーも鳴らせて、Bluetoothレシーバーも内蔵しています。
おそらく4年ほどはたってる古いバッテリーでも、予想してた以上の音にちょっとビックリ!
休み明けにバッテリー注文して交換してから試聴していただけます。
詳細はまた後日。
80ハリアー
ゴールデンウィークは5月2日~4日お休みいたします。
80ハリアーのお預かり。
もちろんディスプレイオーディオ搭載車です。
このお車は6スピーカー仕様でしたので4チャンネルアンプ内蔵DSPを追加してフロントスピーカーの交換をさせていただきました。
欠品続きでしたが、ようやく入荷の安定してきたHELIXのM-FOUR DSP♪
このディスプレイオーディオ・・・・・昔の純正ナビに比べると、ある面聴きやすい音になったようにも感じますが、やっぱり不満を持たれるオーナーさんは多いようですね。
スピーカー交換だけで満足のいく音が出るにこしたことは無いのですが、かえって聴きずらくなることも多いです。
主にヴォーカルの帯域が左右逆相になってるんで、交換するスピーカーのクロスオーバーのタイプによっては、3ヵ所ほどからヴォーカルが聞こえてくるんで、何とも気持ちが悪い。
スピーカー交換時にはやっぱりDSPの追加がお勧めですね。
このM-FOUR DSPはスマホのイヤホン端子から直接RCA入力も可能なんで、調整がしやすい。
まずスマホなどから直接入力した素の音で調整したものに、DAからの音を近づけていくというのがやりやすい。
ミッド用の入力とツィーター用の入力を別々に設定して、出来るだけディスプレイオーディオオからの入力段で、アライメントやイコライザーで補正しておいてから、出力側のいつもの調整をしていきます。
ワイドレンジのツィーターやサブウーハーのあるシステムが理想的ですが、この普通の2ウェイでもかなりのレベルまでもっていけました。
納車の時には今一反応の薄かったオーナーさんですが、代車に忘れ物をされたので、1時間ほど運転して帰ってこられた時にはちょっと興奮気味(^^♪
「今まで走りだすとロードノイズで聞こえにくくなってた音楽がものすごく鮮明に聞こえてきます。
いろんな楽器が鳴ってたことに驚きました。いやぁ、これ凄いです!」
エルグランド
定期的にご入庫いただくチームエルグランド♪
ゆっくりとステップアップで楽しんでおられるフォーカル号のお客様でしたが・・・・
今回はちょっと大掛かり。
DSPを HEKIX DSP ULTRAに変更。
スピーカー線はM&MのMS7500♪
この車に前から後ろまで、そしてドアのコネクタとこのブッといケーブルとりまわすのはなかなか大変な作業です。
強烈に重たいシートを持ち上げようとすると、大腿骨がきしむような不安にかられます(^^;)
そしてRCAケーブルに「いつかは・・・・」のCORSAを投入。
URCもDIRECTORに変更♪
見た目はDIRECTORしか変わっていないのですが、出てくる音はすでにもう別物♪
エージングが進んだ後に再調整ですね。
いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。